明年12月，这条隧道将由两条线路连接起来

根据施工方案，“邕江”盾构机将从南向北依次穿越钱塘江南岸大堤、河底大堤和北大堤。西线长约1680米，预计2019年10月顺利到达江北。

中国自主设计制造了两台直径11.7米的泥水平衡盾构机。除了“甬江”，第二条东线隧道盾构机“亚运会”也已制造，并正在交付现场安装和调试。计划2019年春节后开工，2019年12月实现双线隧道连接，2020年底开通。

穿越钱塘江只需要3分钟

博鳌隧道位于钱江三桥和春情路越江隧道之间。北起钱江新城新野路和富春路交叉口，南至钱江世纪城博鳌路和平兰路交叉口。它是连接主城区(钱江新城)和江南副城区(钱江世纪城)的重要过江隧道，也是2022年杭州亚运会的核心通道。

博鳌隧道全长约2.8公里，是机动车专用隧道和双向四车道城市主干道。该隧道的设计行驶速度为60公里/小时，这意味着只需3分钟就能过江而不会拥堵。

钱塘江将有19条跨河通道

新修订的《杭州市城市综合交通专项规划(2007-2020)》明确提出钱塘江预留19个道路交叉口(不含阜阳区)、4个铁路交叉口和10个铁路交叉口。

现在，你可以驾车穿越钱塘江，如枝江大桥、下沙大桥、复兴大桥等。你也可以乘坐春情路隧道、钱江隧道等。有11个频道可供选择。

未来，钱塘江将新增8条过江通道，其中19条过江通道(不含阜阳)，从最东端的钱江通道到最西端的蒲元大桥平均4公里。

在杭州综合交通专项规划中，我们可以看到钱塘江上新建了8条越江通道，即望江过江通道、博鳌过江通道和庐山高速过江通道。近期将建设中央快速过江通道(阜阳区一条，大江东一条)，新建蓬布大桥，成为钱塘江第三座双层桥，杭州第一座地铁高速公路组合桥。萧山新城路也将预留连接下沙

资料来源:黔江新城管理委员会和市规划局

信息来源:杭州发布

发布日期:2018年11月28日